yabo亚搏网页版|yabo亚搏网页版 0512-56681403

特斯拉不是唯一一款综合续航400公里的 这些自主品牌的电动车质量更好 价格更高!

作者:yabo亚搏网页版 时间:2021-03-16 00:38
本文摘要:今年3月26日,国家正式公布2019年新能源补贴政策,6月25日正式实施。3月26日至6月24日为政策过渡期,期间根据2019年补贴技术指标进行系数计算。与2018年新能源政策相比,2019年新补贴政策调整主要以取消土地补贴为主,国家补贴斜率超过50%,再次提高续航里程要求。综上所述,大致可以分为两个门槛——,其中250公里的NEDC耐力成为“入门尺度”,250公里以下的不予补贴,250公里以上400公里以下的补贴1.8万元,400公里以上的补贴2.5万元。

yabo亚搏网页版

今年3月26日,国家正式公布2019年新能源补贴政策,6月25日正式实施。3月26日至6月24日为政策过渡期,期间根据2019年补贴技术指标进行系数计算。与2018年新能源政策相比,2019年新补贴政策调整主要以取消土地补贴为主,国家补贴斜率超过50%,再次提高续航里程要求。综上所述,大致可以分为两个门槛——,其中250公里的NEDC耐力成为“入门尺度”,250公里以下的不予补贴,250公里以上400公里以下的补贴1.8万元,400公里以上的补贴2.5万元。

换句话说,超过400公里的车辆可以获得更高的补贴。再说,说到400公里以上的新能源汽车,特斯拉大概是很多人首先想到的。除此之外,堪比奢侈品牌的价格也让很多人望而却步。

所以在今天的文章中,作者推荐了几款综合续航400公里以上,质量更好,价格更高的新能源汽车。腾狮500: 451km的综合续航里程早在2014年,比亚迪和戴姆勒建立的腾狮品牌第一辆电动汽车正式上线。上市之初,腾狮以高续航里程为主要卖点。

当时其他自有品牌电动车的续航里程还在100-200公里之间徘徊,而腾狮已经达到了300公里大关。未来,腾狮在续航方面有所突破,推出了全新的腾狮500轿车。从名字可以看出,这款车最大续航里程可达500公里。诚然,平时开车很难达到这个数字,除了它在NEDC条件下的续航能力还能达到451公里,这是一个相当奇妙的数字,即使与贵几倍的特斯拉相比,也不落后。

作为在目前的腾狮400基础上重新设计的车型,腾狮500相比老款,接受了全新的正面设计,取消了原有的前格栅和过度的镀铬装饰,搭配虎眼设计的led大灯,看起来越来越科幻,非常新颖。在内饰方面,腾狮500基本保留了目前车型的设计,换成了全新的两片式多功能弯板,带拇指握柄和大型中控液晶屏。

液晶仪表盘的UI界面也进行了重新设计,除了常用的驾驶信息和车辆状态信息外,还集成了导航信息和娱乐信息。其他部门使用的新车仍然保持旧车的高标准。动力方面,时尚版和荣耀版接受不同动力的电机,其中时尚版最大功率117马力,最大扭矩290 Nm。

荣耀版最大功率184马力,最大扭矩300 Nm。在电池上,腾时500接受容量70kWh、能耗15.9kW/100km的磷酸铁锂电池。据悉,未来将推出接受三元锂离子电池组的新车。

北汽新能源EU5综合续航里程:416/450km在去年的北京车展上,北汽新能源带来了新款——EU5,续航里程超过400km。新车四款两续航,补贴后价格12.99-16.19万。新车可视为老EU400的换代产品,以全新的Sic Bo D50为基础,整体造型简洁明快,凸显动感。

特别是前面部,接受全封闭进气格栅,银色镀铬饰条与左右大灯相邻,拉伸了整车的视觉延展性。在车前下方的进气口处,夸张的“C”形装饰条与下方的镀铬条相连,丰富了正面的组织感,为整车增添了运动感。总体来说,BAIC新能源EU5的内饰风格更加简洁,可以找到很多流行元素。中控台中间部接受大面积的软性材料包裹,整体材料比例较好。

木质装饰条非常有助于提升车内的奢华感。仪表板接受全液晶显示,效果非常清晰,显示的信息比传统的丰富得多 其中R500综合续航里程416km,最大续航里程520km。R550车型的综合续航里程为450公里,最大续航里程为570公里。

吉祥帝豪EV 450综合续航里程:400km说起帝豪,还是挺出名的。在合资品牌征服的汽车市场上,帝豪靠自己的努力撑起了自己汽车的门面,在国内汽车销量排行榜上一直处于前10位。

帝豪EV系列是以最畅销的帝豪为基础,不仅节约了研发成本,也让新能源汽车迅速被市场接受。相比燃油版的帝豪,帝豪EV450的外观有了显著的变化。

新车正面接受吉祥家庭式前进气格栅设计,内部为封闭式处置处罚,凸显其作为新能源汽车的特殊地位。此外,汽车左右两侧的大灯组内部结构也越来越大,灯光照射后视觉效果更加突出。相比外观,帝豪EV的内饰设计更加保守。

虽然8寸LCD中控面板和组合式LCD仪表增强了一些科技感,但与那些接受大屏幕设计的机型相比,有些就没那么吸引人了。这个型号的仪表盘不是全LCD仪表盘,有点遗憾,但是信息显示全面。

动力方面,新车配备永磁同步驱动电机,最大功率163 HP,最大扭矩250 Nm。同时,该车使用容量为52千瓦时的电池和ITCS电池智能温控系统。在快速充电模式下,电池从30%充电到80%需要0.5小时。

在慢速充电模式下,完全充电需要9个小时。另外,根据官方表现,新帝豪EV在综合工况下续航里程达到400km,在60 km/h的恒速工况下续航里程将超过450km,魏玛EX5综合续航里程:400km/460km魏玛EX5是魏玛汽车第一款量产车型,整体设计简洁利落。据报道,这辆车的风阻系数小于0.3。在正面部,新车接受封闭式格栅设计,而位于车前的魏玛LOGO也可以点亮,显示充电时的充电状态。

正面两侧前灯饱满流畅,底部装有LED日间行车灯。在内饰方面,魏玛EX5接受深黑色和灰色配色,并且搭配高亮装饰,打造出良好的质感。其多功效偏向盘接纳平底设计,运动感十足。

yabo亚搏网页版

12.8英寸的液晶大屏可举行旋转,导航界面时竖屏展示,多媒体界面时横屏展示。而大屏下方的中控台也接纳了触摸操作,营造了很好的科技感。动力方面,威马EX5 的电灵活力最大功率到达160kW,峰值扭矩为315N·m。

续航里程部门,凭据车型的差别,威马EX5的续航里程划分为300km、400km以及460km,而慢充时间则凭据续航里程划分为7.5小时、8.5小时以及9.2小时,快充时间则同样为0.5小时。艾瑞泽5e 450综合续航:401km早在2017年,艾瑞泽5e 450这款车型就已经正式上市。

但初代版本装备的是一块49kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为351km。而短短的一年时间,奇瑞又对艾瑞泽5e的能量单元举行了一次升级更新,并更名为艾瑞泽5e 450。与老款车型相比,新车换装了容量更大的53.6kWh高能量密度三元锂电池,因而综合续航里程也增加到了401km。

但在续航里程提升的同时,新车的价钱反倒是举行了一定的下调。艾瑞泽5e 450现在补助后的价钱为10.98-12.98万,而之前5e则为13.98-15.98万。

外观部门,该车整体设计和之前的5e保持了高度一致,整体设计依旧保持了传统车型的外貌,内饰整体上也沿用了之前的设计,固然变化也还是有的。最直观的两处地方,划分是仪表盘和中控屏。

而且凭据设置表的信息,艾瑞泽5e 450全系都使用了全液晶仪表,整车性价比还是挺不错的。蔚来ES6综合续航:420km/510km说到蔚来汽车,算是国产新能源汽车中做的比力高端的品牌,可是作为新能源车型最终一定要用续航里程来说话,ES8的续航里程"惨状"大家也是有目共睹。

可是全新ES6可以选装84kWh的电池包,续航能力也获得了一定提升。相比ES8而言,ES6的续航里程不足的问题获得显着改善。因为ES6的车身更小、电池容量更大。

如果选装84kWh液冷恒温电池包,ES6的综合工况续航将高达510km,这个续航体现还是很是夸张的。而如果选装70kWh的电池包,综合工况续航最低是420km,相比竞争对手来说,同样也很不错了。其次,外观内饰方面,ES6变化并不十明白显,依旧继续了家族设计,同时也保持了优秀的性能体现。ES6的高性能版搭载了两台电机,其中,前轴上的永磁同步电机最⼤功率160千⽡、最⼤扭矩305⽜⽶;后轴上的异步感应电机最⼤功率240千⽡、最⼤扭矩420⽜⽶。

双电机智能电⼦四驱系统的峰值功率⾼达400千⽡(544 匹⻢⼒)、最⼤扭矩725⽜⽶,零到百公⾥加速时间最快可达4.7 秒。写在最后以上几款自主品牌纯电动车型,综合续航里程均可到达400km,甚至更多,完全满足大家日常使用需求。如果您苦于没有燃油车指标,那么看一看这些实惠的国产新能源也是一个不错的选择。

固然啦,如果以上这些都入不了你的讲话,那就不如再等等,今年另有更多重磅新能源车来袭,好比比亚迪唐EV600,秦EV600,吉祥的几何A,广汽新能源Aion S以及诸多造车新势力推出的量产车型等等。让我们拭目以待吧。文/大马力。


本文关键词:特斯,拉,不是,唯,一一,款,综合,续航,yabo亚搏网页版,400公里

本文来源:yabo亚搏网页版-www.academiaclick.com